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	<title>Restaurierungen Archive - Traditionsbus Osnabrück e.V.</title>
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	<description>Stadtrundfahrten, Exklusivbuchungen, Hochzeitsfahrten, Ausflüge, Gruppenfahrten, Shuttleverkehre</description>
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	<title>Restaurierungen Archive - Traditionsbus Osnabrück e.V.</title>
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		<title>MB O 305 „Wagen 105“</title>
		<link>https://traditionsbus-osnabrueck.de/mb-o-305-wagen-105/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ludger Krampf]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Jul 2014 22:28:58 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Restaurierungen]]></category>
		<category><![CDATA[MB O 305 „Wagen 105“]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Februar 2026 Endlich kann es weiter gehen. Für Schweiß &#8211; und Blecharbeiten wird der Bus zur Fa. Steinmeier in Bielefeld gebracht. März 2024 Alle Fenster wurden ausgebaut und eingelagert. Dezember 2024 Die Profile der Einstiege sind ersetzt November 2023 Neue Träger werden eingeschweißt. August 2023 Die Arbeiten werden wieder aufgenommen. Alte verrostete Träger werden entfernt. [&#8230;]</p>
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		<title>Anderthalbdecker</title>
		<link>https://traditionsbus-osnabrueck.de/anderthalbdecker/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ludger Krampf]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Mar 2007 22:44:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Restaurierungen]]></category>
		<category><![CDATA[Anderthalbdecker]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Oktober 2016: In der letzten Oktober-Woche haben Osnabrücker Studenten im Rahmen eines Praktikums Teile der Bremsanlage des Anderthalbdeckers überarbeitet. Die Arbeiten an der Bremsanlage sind noch nicht abgeschlossen. Wann es weiter geht steht noch nicht fest. August 2016: Die Räder sind von den Achsen genommen, Bremsen werden auseinander gebaut, gereinigt und wieder zusammengesetzt. November 2014 [&#8230;]</p>
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		<title>MB O 305 &#8222;Wagen 13&#8220;</title>
		<link>https://traditionsbus-osnabrueck.de/mb-o-305-wagen-13/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ludger Krampf]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 13 May 2005 22:36:11 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Restaurierungen]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>März 2016 Vor der TÜV-Abnahme erfolgte noch: &#8211;&#160; Austausch eines maroden&#160; Trägers&#160; unterm Fahrzeug,&#8211;&#160; beheben des&#160; Fehlers in der Lichtmaschine,&#8211;&#160; reparieren des linken Scheibenwischers, &#8211;&#160; anbringen und anklemmen der Kennzeichenbeleuchtung,&#8211;&#160; anbringen der restlichen Zierleisten und des Mercedes-Sterns&#160; ,&#8211;&#160; einpassen des Noppenblechs im hinteren Einstieg. Dafür baute man die hintere Tür und die Drehsäule wieder aus- [&#8230;]</p>
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		<title>Büssing T4500</title>
		<link>https://traditionsbus-osnabrueck.de/buessing-t4500/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ludger Krampf]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 18 Feb 2003 22:12:21 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Restaurierungen]]></category>
		<category><![CDATA[Büssing T4500]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Im Jahre 2006 feierte der Verkehrsbetrieb sein 100jähriges Betriebsjubiläum. Bereits einige Jahre vorher trat ein Osnabrücker Fan des Personennahverkehrs an den Vorstand, mit der Idee einen historischen Bus als&#160; Werbeträger herzurichten. Die Idee wurde vom Vorstand des Verkehrsbetriebes aufgenommen. Es wurde eine kostengünstige Lösung der Restauration gesucht. Stephan Kanzler, Kfz-Meister mit ersten Erfahrungen in der [&#8230;]</p>
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