TYP: O 405 N Aufbau: Leergewicht: 10600 kg z.G.G.: 18000 kg Länge: 11910 mm Breite: 2500 mm Höhe: 3060 mm Sitzplätze: 38 Stehplätze: 67 Insgesamt: 105 Motor: 220 PS Getriebe: 4-Gang-Voith, 854.2 Geschw.: 80 km/h

TYP: VÖV SL 200 Aufbau: Leergewicht: 9500 kg z.G.G.: 16000 kg Länge: 11240 mm Breite: 2500 mm Höhe: 2935 mm Sitzplätze: 36 Stehplätze: 72 Insgesamt: 108 Motor: 200 PS / 11413 cm³ Getriebe: Voith 851, 3-Gang-Automatik Geschw.: 76 km/h

TYP: BS 110 V Aufbau:   Leergewicht: 8100 kg z.G.G.: 16000 kg Länge: 11000 mm Breite: 2500 mm Höhe: 3000 mm     Sitzplätze: 38 Stehplätze: 68 Insgesamt: 106     Motor: 195 PS / 11580 cm³ Getriebe: Viergang -Schaltgetriebe von ZF Geschw.: 75 km/h

TYP: Senator 12 R  U7 Aufbau: Leergewicht: 7400 kg z.G.G.: 13500 kg Länge: 10670 mm Breite: 2450 mm Höhe: 2910 mm Sitzplätze: 32 Stehplätze: 71 Insgesamt: 103 Motor: 150 PS/ 7416 cm³ Geschw.: 80 km/h

TYP: 4000 T Aufbau: Ludewig Leergewicht:  5925 kg z.G.G.: 9450 kg Länge: 8850 mm Breite: 2400 mm Höhe: 2780 mm     Sitzplätze: 24 Stehplätze: 33 Insgesamt: 57     Motor: 6 Zyl., 100PS, 5430cm³ Geschw.: 82 Km/h

TYP: Blitz, 1,5to Aufbau: Krebs Leergewicht: ca. 2350 kg z.G.G.: ca. 3400 kg Länge: ca. 6500mm Breite:   Höhe:       Sitzplätze: 15 Stehplätze:   Insgesamt: 15     Motor: 2,5l – 6Zyl. Geschw.: 95 km/h

TYP: Typ III Aufbau: Rembrandt Leergewicht:   z.G.G.:   Länge: 8900 mm Breite: 2850 mm Höhe:       Sitzplätze: 23 Stehplätze: 15 Insgesamt: 38     Motor: 90 PS Geschw.:   Dieser Bus war der erste Wagen des Osnabrücker Verkehrsbetriebes.1929 gebaut. In den Wirren des 2. Weltkrieges verloren gegangen.